Calle 13: Bogotá amplía un mes el piloto de movilidad por la avenida La Esperanza
La medida continuará hasta la primera semana de diciembre y funcionará de lunes a viernes, entre las 5:30 a. m. y las 9:30 a. m. Según las autoridades, durante las primeras cuatro semanas los tiempos de desplazamiento se redujeron en promedio un 53,7 % en el corredor evaluado.
Los conductores que ingresan a Bogotá desde Mosquera y otros municipios de la Sabana de Occidente tendrán que seguir teniendo en cuenta los cambios de circulación sobre la calle 13. La Secretaría Distrital de Movilidad anunció la ampliación, por un mes más, del piloto de ingreso reversible por la avenida La Esperanza, una estrategia implementada para mejorar el flujo vehicular durante las horas de mayor congestión.
La decisión se tomó después de evaluar las primeras cuatro semanas de funcionamiento, periodo en el que las autoridades reportaron una reducción promedio del 53,7 % en los tiempos de desplazamiento entre el río Bogotá y la avenida El Dorado, a la altura de la carrera 103.
La extensión irá hasta la primera semana de diciembre de 2026. Durante este tiempo, Bogotá, la Agencia Regional de Movilidad, la Gobernación de Cundinamarca y la Alcaldía de Mosquera continuarán monitoreando el comportamiento del tráfico para determinar si se necesitan nuevos ajustes.
¿En qué horario funcionará el piloto de movilidad?
La medida comenzó el 5 de octubre y continuará operando de lunes a viernes, entre las 5:30 de la mañana y las 9:30 de la mañana.
El objetivo es facilitar el ingreso de vehículos a Bogotá desde el occidente, aprovechando la conexión por la avenida La Esperanza para distribuir parte del flujo que habitualmente circula por la calle 13.
De acuerdo con las mediciones divulgadas por la Secretaría de Movilidad, el tiempo promedio para ingresar a Bogotá desde Mosquera por la calle 13, durante la hora de mayor congestión, pasó de 32 a 17 minutos.
La entidad también reportó que el tiempo promedio de salida por la calle 13, entre la carrera 106 y el río Bogotá, disminuyó de 17 a 12 minutos.
¿Qué cambios deben tener en cuenta los conductores?
La ampliación del piloto mantiene modificaciones en algunos retornos y recorridos. Estos son los principales cambios informados por las autoridades:
- En Mosquera: quienes salen por la transversal 1 hacia la calle 13 ya no deben utilizar el retorno de Italcol. El retorno habilitado está ubicado a la altura de la Secretaría de Movilidad de Mosquera.
- En Bogotá: el retorno de la carrera 137A fue eliminado y el nuevo punto habilitado se encuentra en la carrera 137C. Este retorno es de uso exclusivo para rutas intermunicipales.
- Para ingresar a Bogotá: a la altura de la carrera 128, los conductores deben tomar la vía hasta la avenida La Esperanza y continuar hasta la carrera 103, donde pueden conectarse con la avenida El Dorado.
Las autoridades anunciaron que mantendrán la señalización y el personal de apoyo en vía para orientar a los conductores durante los desplazamientos.
¿Cuáles son los resultados del piloto?
Las cifras presentadas por las entidades muestran mejoras en los tiempos de recorrido en los tramos evaluados.
En el corredor de la calle 13, entre el río Bogotá y la carrera 123, la velocidad promedio pasó de 7,58 a 16,09 kilómetros por hora. En el tramo habilitado del piloto, entre la carrera 128, la avenida La Esperanza y la carrera 103, también se reportó un incremento de la velocidad promedio.
Según el balance oficial, cerca de 11.400 personas se benefician diariamente al utilizar el tramo habilitado. A esta cifra se suman aproximadamente 12.300 personas que ingresan a Bogotá y continúan su recorrido por la calle 13.
La secretaria distrital de Movilidad, María Fernanda Ortiz, explicó que la reducción representa cerca de 29 minutos menos en el tiempo promedio de ingreso en el trayecto evaluado entre el río Bogotá y la avenida El Dorado.
Un mes más de evaluación para la movilidad del occidente
La ampliación no significa que el piloto se haya convertido en una medida permanente. Las entidades involucradas mantendrán el seguimiento a los tiempos de desplazamiento y a las condiciones del tráfico durante el periodo adicional.
El resultado de esta evaluación será importante para establecer si la conexión por la avenida La Esperanza puede consolidarse como una alternativa para distribuir el flujo vehicular que llega a Bogotá desde Cundinamarca.
Por ahora, quienes utilizan la calle 13 y sus conexiones deben planear sus recorridos, respetar la señalización y tener presente que los cambios de circulación se mantienen durante las mañanas de los días hábiles.
